Questo blog scrive la cosa di Alfa 147 TI, F1, e la macchina.
30.06.10
Alfa Romeoの公式サイト（http://www.alfaromeo-jp.com/）をふと見てみると、100周年記念という事で、西風とのコラボレーションで100周年記念コミックが公開されていた（http://jp.alfaromeo-jp.com/100comic/）。
読んでみると、まだStory1という事で、物語的には全然導入部分だけといった感じ。
これからサイト上で連載されていくのかな？
まだクルマの１台も出てきてないので、これからの展開に期待したいところ。
29.06.10
久しぶりにMINI-Z。
尼崎にあるタムタムのサーキットに行ってみると、コースがちょっとリニューアルされていた。
少し前に行った時には路面に結構段差があってクルマが跳ねるぐらいな感じだったけれど、新しいコースでは平らになってスムーズな路面。
コースレイアウトもちょっと変わって、部分的にちょっとテクニカルになったかなという印象。
まぁ、でも、路面はカーペットのままでもあるし、コースの大きさも大体そのまま、という事で雰囲気は大きく変わっていない感じ。
走らせてみると、以前よりちょっと路面のグリップが低いのかな、ちょっと滑る感じ。
MINI-Zのカーペット路面でも、F1みたいにラバーが乗るみたいな概念があるのかどうだか知らないけれど、これはカーペットが新しいからなのかも。
28.06.10
昨日のF1ヨーロッパGP、セーフティカー導入時に規定されたラップタイムを守らなかった事で、レース後に審議対象になっていたバトン、バリチェロ、ヒュルケンベルグ、クビサ、ペトロフ、スーティル、リウッツィ、ブエミ、デ・ラ・ロサの９人には結局５秒加算のペナルティが課せられる事に。
バトン、バリチェロ、クビサ、スーティルに関しては５秒加算しても順位の変動は無く、７位フィニッシュの小林可夢偉の順位もそのまま。
ブエミは順位を１つ下げて９位、アロンソが８位に。
今シーズン初のポイント獲得だったデ・ラ・ロサは12位に下がってノーポイント。
11位だったロズベルグが繰り上がりでポイント獲得。
レース後にペナルティで順位が変わるというのはスッキリしないけれど、これだけ多くのクルマが対象になるのも珍しい。
なんとなく、最近のセーフティカーに関するレギュレーションは無駄にややこしすぎるような気がしないでもない。
27.06.10
2010 F1世界選手権第９戦ヨーロッパGP。
バレンシア・ストリート・サーキットで行われた決勝レース。
ベッテルがポール・トゥ・ウィンで今季２勝目。
２位にハミルトン、３位にはバトンという表彰台。
４位バリチェロ、５位クビサ、６位スーティル、７位に18番手スタートから挽回した小林可夢偉。
８位ブエミ、９位アロンソ、10位にデ・ラ・ロサで、ここまでが入賞、ポイント獲得。
２番手からスタートしたウェバーはスタート直後に順位を落とし、その後９周目にコバライネンと接触し、宙を舞う大クラッシュ。
本人が大事に至らなかったのは幸いながら、これでセーフティカー導入。
26.06.10
F1世界選手権第９戦ヨーロッパGP。
バレンシア市街地コースで行われた予選、渾身のアタックでベッテルが第４戦中国GP以来のポール獲得。
２番手もウェバーで、レッドブルがフロントロウ独占。
レッドブルが並んで先頭からスタートするというのは今シーズン見慣れた光景ではあるけれど、イスタンブールでの一件があるだけに、スタート直後にどんな展開になるのかは見物。
３番手は最後のアタックでミスし、タイムを更新出来なかったハミルトン。
４番手には地元アロンソ、５番手マッサのフェラーリ勢。
フェラーリが揃って上位にいるのもちょっと久しぶり。
25.06.10
F1世界選手権第９戦ヨーロッパGP。
舞台はバレンシア市街地コースで、まずは金曜フリー走行から。
普段使われていないコースなので、結構埃っぽかったりするのか、路面コンディションも悪く、最初のセッションでは見ていても結構軽くコースアウトするクルマ多数。
序盤から周回数も結構多め。
最初のセッションでトップタイムをマークしたのはロズベルグ。
ブルーノ・セナのクルマから脱落したバックミラーがコース上に転がった事で一時赤旗中段になる場面もあったけれど、タイム的にはマクラーレンのハミルトンとバトンが続いていて、上位チームはまぁまぁ順調そうな滑りだし。
24.06.10
ブリヂストンが2010年限りでF1から撤退すると発表して以降、決定が長引いていた次期タイヤサプライヤー。
最近ではミシュランとピレリ、どちらが供給するかで争っていると言われていたけれど、ようやくピレリが2011年、2012年、2013年の３年契約でF1にタイヤを供給する事を発表。
これで、来季のF1タイヤはピレリのワンメイクに。
20年ぐらい前、グッドイヤーとピレリがタイヤを供給してた頃、ピレリってなんとなく熱に弱かったりして、ちょっとダメなタイヤのイメージだったりしたんだけど、今度のF1ではどんな感じなるのかな？
まぁ、ワンメイクなので、レースが面白くなるようなタイヤを供給してほしいところ。
一応、2011年は今シーズンと同じドライ４種類、ウェット２種類になるみたい。
23.06.10
何日か前に、サッカーのワールドカップにガッツリ便乗してる自動車メーカーがMINIぐらいだな・・・、みたいな事を書いてたら、FIATからかなりワールドカップを意識した限定車。
イタリア代表のナショナルチームカラーにちなんだ空色に塗られたチンクエチェントは"500 AZZURRA"。
1.2Lのモデルにフルオートエアコン、クローム仕上げドアミラー、フロントフォグランプ、アイドリングストップシステム、15インチアロイホイール、専用色のブルーヴォラーレといった特別装備で、日本限定300台。
写真を見る限り、かなり綺麗な水色で、500にもよく似合ってて良い感じ。
ワールドカップ応援ついでに、なかなか良い限定車かも。
22.06.10
Alfa Romeoの公式サイトに、100周年を記念してか、Quadrifoglio Stories（http://jp.alfaromeo-jp.com/quadrifoglio/）なんていうコンテンツが追加されてる。
アルファのレーシングカーに付いてる四葉のクローバー、クアドリフォリオの由来なんかを紹介していく特設ページみたいで、Story6まで用意されているけれど、現状はまだ１つ目だけ。
２から６はこれから追加されていくのか、現状では準備中。
タルガフローリオで１位・２位独占したなんていうところの由来はStory1でいきなり出てきちゃったけれど、２以降はクアドリフォリオを付けて活躍したレーシングカーとかの紹介になるのかな。
続きを待ちたいところ。
21.06.10
今週F1は北米カナダからヨーロッパに戻って、バレンシアでのヨーロッパGP。
F1グランプリは基本的に１国１開催が原則ではあるけれど、別の国の名称を使ったり、周辺の地域名なんかを使えば、無理矢理２開催可能。
なので、現状ではアロンソのおかげもありF1人気の高いスペインは、カタロニアでスペインGP、バレンシアでヨーロッパGPと２つのグランプリ開催。
バレンシアは第２のモナコを狙ったかのような市街地コース。
でも、モナコのように低速なワケでもなく、そこそこスピードの乗る区間もあり、コース幅も広め。
だけど、オーバーテイクはかなり難しく、レース自体は単調なものになりがち。
初開催は2008年で、ここで行われるヨーロッパGPは今年で３回目。
2008年はマッサ、2009年はバリチェロが優勝。
アロンソがフェラーリで今度こそ地元凱旋みたいなレースを見たいけれど、現状のフェラーリではちょっと難しいかな・・・。
抜けないという事で、予選順位が重要になりそうだし。
でも、フェラーリはここで大きなアップデートがあるみたいなので、そのあたりにちょっと期待してみたい。
20.06.10
作るあてもなく、つい買ってしまったフジミの1/20 グランプリシリーズ No.SP8 フェラーリ F92 A
一昔前のF1だけど、フェラーリが成績がボロボロにダメだった頃のクルマ。
当時このクルマがデビューした時に、「斬新で格好良い！！」なんて思ったものの、成績は鳴かず飛ばず。
走らないし壊れるしで、結局未勝利に終わった駄馬。
でも、そのあたりが逆に印象的で、フェラーリF1の中でもいまだに好きな１台。
F1のプラモは作った事無いので若干の不安はあるけれど、またおいおい作っていこうかな。
19.06.10
11月の発売が決まったPS3のグランツーリスモ5。
公式サイト(http://www.gran-turismo.com/jp/)でも色々情報が公開され始めてて、プレミアムモデルでは内装まで再現されているだとか、レース中の時間の変化があるだとか、タイヤの表面温度までシミュレートされてるだとか、結構期待できそうな内容が盛り沢山。
11月発売が決まったっていうニュースを見たときに気になっていた、フェイストラッキングという機能についてもちゃんと説明されている。
で、収録コースの情報なんかもあったんだけど、そこで気になったのが、どこかの海外番組で見覚えのある風景。
どうも今回のGTでは、イギリスのクルマ番組"トップギア"でおなじみのテストコースも収録されるらしい。
あのコースが走れるという事は、そこをタイムアタックしてスーパーカーのランク付けをしたりする感じを楽しんだりできるのかな？
白いシンプソンのヘルメットでアタックしてみたいところ。
18.06.10
日本じゃあ以前よりちょっと盛り上がりに欠けている感のあるサッカーのワールドカップ。
それでも、普段見ないサッカーの試合をTVで見る機会も多くなってきたり。
で、自動車メーカーもワールドカップに便乗したキャンペーンをどんどん展開してるのかなと思ったら、意外と目一杯ワールドカップを応援してる感じなのはMINIぐらい。
SCORE WITH MINI.と題したキャンペーンで、ショールームに行けば"MINI サポーターズキット"が貰え、試乗すると"MINI オリジナル スポーツタオル"が貰え、さらにMINI CLUBMAN PK大会なるゲームに参加すればMINIのサッカーボールも貰えるらしい。
全国のスポーツバーでコースターを配ってたりもするみたいだし、応援用のiPhoneアプリを用意してたりと、W杯にかなり全力。
日本メーカーはまだしも、ヨーロッパのメーカーはもうちょっと色々キャンペーンがあるのかなと思ったりしたんだけど。
17.06.10
今年３月だったはずの発売が延期され、発売日が未定のままだったPS3のグランツーリスモ 5
ようやく今年11月の発売が決まったみたい。
何日かというところはまだ未定みたいだけど、このGT5のためにPS3を買ったようなものなので、今度こそちゃんと発売してほしいところ。
公式サイトで情報を見てみると、「PSP版で収集したクルマデータの引継ぎが可能」との事なので、これはちょっと嬉しい。
そして、最近流行の3D対応はまぁ良いとして、「フェイストラッキング機能搭載」ってなんだ？
オプションでカメラかなんか付けてくるのかな？
まぁ、そのあたりはおいおいわかってくるだろうけれど、とにかく今度こそ発売延期しないで頂きたい。
16.06.10
本屋で見かけ、付いてるミニカーが599だったので、かなり久しぶりに買ってみたアシェットのフェラーリコレクション。
599、V12エンジンを収めるためのFRらしい長いフロントや、リアフェンダー周り、片側１灯の丸いテールランプなんかがかなり好き。
ミニカーでもその魅力は十分。
リアウィンドウとの間に隙間がある、特徴的なCピラーもなんとか再現されてるし、なかなか良い出来。
まぁ、もうちょっと高いミニカーの出来にはさすがに劣るけれど。
15.06.10
2010年のル・マン24時間耐久レース、アウディが２年ぶりの勝利で1-2-3フィニッシュを達成。
予選では上位を独占したプジョー勢が決勝レースでは全滅。
せっかくの中継映像が途中で途切れてしまっていたのはちょっと残念。
アストンマーティンは007号車が総合６位。
LMP2はHPD ARX.01がクラス優勝。
LMGT1はSaleen S7R、LMGT2はPorsche 997 GT3 RSRがそれぞれクラス優勝ながら、総合ではGT2のポルシェの方が上位フィニッシュとクラスがちょっと逆転してしまった感じ。
アウディは2000年、2002年、2004年にも1-2-3フィニッシュで優勝しているので、4度目。
相変わらず強いアウディだけれど、来年はプジョーやアストンマーティンの巻き返しなんかを見てみたいところ。
14.06.10
2010年F1世界選手権第８戦カナダGP。
モントリオール、サーキット・ジル・ビルヌーブで行われた決勝レースを制したのはルイス・ハミルトン。
ジェンソン・バトンも２位を獲得し、マクラーレンが前戦トルコGPに続き、２戦連続で1-2。
この勝利でハミルトンはウェバーを逆転しポイントリーダーに。
３位はフェラーリ、フェルナンド・アロンソが表彰台獲得。
レッドブルはベッテル、ウェバーがそれぞれ４・５位でフィニッシュ。
13.06.10
2010・F1世界選手権第８戦カナダGP予選。
マクラーレンのルイス・ハミルトンが今季初のポールを獲得。
今シーズンは開幕からすべて、レッドブルのドライバーどちらかがポールを獲得していたので、レッドブル以外のドライバーのポールポジションというのも今季初。
ハミルトンQ1・Q2も最速タイム、Q3でも圧巻のアタックで1:15.105というタイムを記録。
２番手にはウェバー、３番手にはベッテルのレッドブル勢。
ハミルトンには遅れをとったものの、硬い方のタイヤでQ3もアタックしていて、決勝レースでの戦略を考えての予選ではあるみたい。
12.06.10
なんか北米だと時差があり過ぎて、こっちだと次の日になっちゃうF1カナダGP。
公園の中にあって、半分公道みたいなサーキット。
普段はレースが開催されてないので、路面は荒れてたり、埃っぽかったり。
なので、セッション毎に路面が良くなってタイムも更新されていくから、これまた序盤のタイムはあんまり参考にならないかなとも思うけれど、初日金曜日の最速タイムはベッテルがマーク。
トルコGPであんなアクシデントがあった後のレースだけにレッドブルの２人には注目が集まるところだけど、とりあえず表面上は吹っ切れているような感じかな。
ウェバーも２回目のセッションで４番手タイム。
11.06.10
F1が北米カナダで開催の今週、フランスではル・マン24時間耐久レース。
ここ最近はTVでのレース中継が無くて残念に思っていたら、アウディとプジョーがそれぞれWeb上でレースの模様を中継してくれるらしい。
アウディの方はどうやらオンボードの映像のみらしいけれど、去年優勝のプジョーと、それまで５年連続で優勝していたアウディによる映像配信だけに、レースの最後までしっかり楽しめそう。
９日・10日と行われた予選ではプジョーが上位４位までを独占、その後ろにアウディが３台、さらにアストンマーティンが２台続くという形で、かなりプジョーが速いみたいだけど、レースは24時間の長丁場なだけに、展開次第でどうなるかわからなさそう。
個人的にはアストンマーティンを応援してるんだけど、タイム差を見るとちょっと厳しいかな・・・。
アウディとプジョーのWeb中継はそれぞれ"http://www.audi.tv/"と"http://lemans.peugeot-sport.com/fr/total.html"。
10.06.10
フェラーリがマッサとの契約を2012年まで延長した事を発表。
これまでのマッサとフェラーリの契約が2010年いっぱいだったのと、最近マッサの成績がちょっとパッとしないのもあって、ドライバー交代説がチラホラ聞かれるようになってただけに、この発表でマッサのシートもしばらく安泰。
少し前にレッドブルとウェバーが契約を１年延長された事も発表されたので、ドライバー移籍に関するうわさ話もしばらく大きなネタが無くなりそう。
ともあれ、この契約発表がマッサの成績向上につながれば良いんだけど。
マッサ、なんとなくフェラーリに大事にされてそうだし。
09.06.10
平城遷都1300年祭で話題の奈良へ、147を走らせ行ってみた。
春季・夏季・冬季のそれぞれのフェア期間中以外は平城宮跡会場の駐車場も使え、平日という事で案外サラッとクルマを置く事が出来る。
まぁ、平城遷都1300年祭と言っても、だだっ広い野原に見るようなところがポツポツあるだけではあるんだけど・・・。
で、とりあえずは復原された第一次大極殿。
写真は会場で売ってたカプセルフィギュア"せんとくん平城立体図録"。
ホントは伐折羅大将のフィギュアが良かったけれど、まぁ、平城遷都といえばこれみたいな感じでもあるのでこれはこれでまぁいいかも。
08.06.10
今週F1は北米に飛んでカナダGP。
2009年は諸々の問題で開催されなかったので、2008年以来で２年ぶり。
舞台はモントリオール、サーキット・ジル・ビルヌーブ。
毎回結構波乱のレースになる事の多いイベント。
路面が荒れていたりしてボロボロになっていったりする事も波乱の原因だったりするけれど、去年開催されなかった間にコースは新しく再舗装されているらしく、そのあたりはかなりマシになっているみたい。
それでも、公園の周回路を利用したサーキットは半分公道のようなコースなので、何らかのアクシデントでセーフティカー導入は十分あり得そう。
07.06.10
昨日カートに乗りに行く途中、ちょっと時間があったのでFIATのショールームへ。
新しいPUNTO EVOを見たかったからなんだけど、展示車はあったものの、試乗車はまだ。
だけど、折角だし何か乗ってみたいなと思って、まだ乗った事無かった500Cに試乗させてもらった。
乗ったのは1.4 16V LOUNGE。
屋根が開く分、ベースの500よりちょっとガタピシしてるかなと思ったけれど、意外とボディはガッシリしてる雰囲気。
かといって、重苦しい感じも無く、このあたりはピラーがそのまんま残ってるおかげかな。
06.06.10
2010年最初のカート。
コースは生駒のスポーツカート阪奈。
会員の期限が切れていたんだけど、大感謝祭とかなんとかで、通常よりかなり安い2000円（通常は5000円）で会員更新。
かなり久しぶりのカートだったので、走り始めは探り探り。
慣れてきたら思い切りアタック。
まぁ、タイム的にはあんまりだったけれど、こんなもんかな。
言い訳するなら２回目に乗ったカートの調子がちょっとイマイチだった。
でも、やっぱりそれなりの走りをするにはもう少しちょくちょく乗らないと上達しなさそう。
とりあえず会員の更新もしたし、近いうちにまた走りに行かないと。
05.06.10
タイヤカスとかテープの糊とか、放っとくと取れなくなりそうなので、遅い時間ながら洗車。
すでに汚れは結構取れにくい状態。
タイヤカスはこすったら取れたけれど、テールランプなんかにこびり付いたテープの糊がかなり頑固。
ワックス掛けてたら暗くなってしまうし、テープの糊は結局取りきれなかった感じなので、今度シール剥がし的なものを使ってもう一回剥がそうかな。
04.06.10
久しぶりに147のディスプレイにエラーメッセージ。
ピーッという音とともに表示されたのは「MANUAL MODE NOT AVAILABLE」という文字。
前にも一度表示されたこのメッセージ。
だいぶ前だけど。
その時と同じように、メッセージが表示されると同時にセレスピードが"CITY"モードに切り替わり、マニュアルモードが使用不可に。
そして、ちょうどガレージで駐車中だったんだけど、リバースギアにも入らなくなってしまった。
とりあえず、エンジンを切って再始動すれば直るかなと思ったら、それでも直らず。
03.06.10
今日久しぶりに147に乗ろうと思ってボディカバーを外してると、テールランプにテープの跡が付いてたり、ボディには所々タイヤカスがこびり付いてたり・・・。
そういえば、サーキット走った後、まだ一度も洗車とかしていなかった。
放っとくと余計に取れにくくなりそうな予感。
これは近いうち時間があったら洗車しないと。
写真も撮ってみたけれど、携帯のカメラは上手くピントが合わなかった・・・。
02.06.10
この前買ったFIAT 500 ABARTHに続いて、２個目のMINICHAMPS 64。
500 ABARTHを買う時にも買おうか迷ったAlfa 8C Spider
8C Competizioneは京商の1/64を持ってるので、そっちでモデル化されていないSpider。
ボディカラーはRosso Alfa。
やっぱりこのサイズとしてはかなり良い出来で、細かいところまでしっかり作り込まれてる。
内装なんか、メーターパネルの中までちゃんとデカール貼ってあったりして、このあたり、オープンモデルでよく見えるところだけにちょっと嬉しい。
01.06.10
サークルK・サンクス限定の1/64ミニカーコレクション。
前回のフェラーリミニカーコレクション7 NEOに続く第43弾は、スーパーGT GT500 ミニカーコレクション。
ラインナップは"ENEOS SC430"、"KRAFT SC430"、"PETRONAS TOM'S SC430"、"ZENT CERUMO SC430"、"DUNLOP SARD SC430"、"ARTA NSX"、"KEIHIN NSX"、"ROCKSTAR DOME NSX"、"EPSON NSX"、"RAYBRIG NSX"、"MOTUL AUTECH GT-R"、"HASEMI TOMICA EBBRO GT-R"、"IMPUL CALSONIC GT-R"、"HIS ADVAN KONDO GT-R"、"IMPUL CALSONIC GT-R PRE-SEASON TEST CAR"、という15車種。
レーシングカーの時はいつもそうだけど、通常のシリーズよりちょっと高い、１つ850円。
発売は７月６日。
