Questo blog scrive la cosa di Alfa 147 TI, F1, e la macchina.
20.02.12
アルファの新型、ジュリエッタ。
ディーラーに147を預けに行った時に買ってみた。
ちゃんと正規ディーラー車。
・・・まぁ、これぐらいの時期に、こんなタイトルでブログの記事が書きたいがためだけに買ってみたような、NOREV製の1/43ミニカー。
1000円ぐらいで売ってるミニカーなので、塗装は粗かったり、細かい部分の再現性は今ひとつだったり、それほど出来はよろしくない。
でも、プロポーションは結構良いかも。
ホントは赤が良かったんだけど、売り切れてた。
ジュリエッタ見にディーラーに行ったついでに買っちゃう人多いんだろうか？
15.02.12
タミヤのRC。
ファッションオンラインショッピングサイトZOZOTOWNのクリエイティブディレクター JUN WATANABE氏とのコラボレーションで生まれたホーネットで、３月に発売されるらしいけれど、なかなか凄いな、このカラーリング。
シャーシの成形色もパープル。
ブラックホイールにピンクタイヤの組み合わせで、走行用にホワイトホイールとブラックタイヤもセットされているらしい。
ホワイトをベースに黒い水玉をあしらったカラーリングは、大型のステッカーで手軽に仕上げられるらしいけれど、まぁ、なかなか遊び心があって面白いかも。
13.02.12
アシェット・コレクションズ・ジャパンから発売の分冊百科、"公式フェラーリF1コレクション"。
12号は、M.シューマッハが５度目のタイトルを獲得し、2002年シーズンを席巻したF2002。
シューマッハ-フェラーリ黄金時代の本当に強かったシーズンのクルマ。
2002年シーズン、シューマッハは17戦15勝全戦表彰台。
F2002は第３戦ブラジルGPからの投入で、このクルマでは2002年シーズン10勝。
この頃のフェラーリらしい形で、なだらかに下がるフロントノーズ、比較的シンプルな車体がなかなか良い感じ。
チムニーダクトと一体になったエキゾーストはこのF2002から。
ミニカーの方もなかなかの出来。
ちょっと複雑なコクピット周辺とか、チムニーダクトなんかもちゃんと作り込んである。
これでF2002とF2003-GAという流れはつながったので、早くF2001とF2004が発売されれば、この時代のフェラーリのコレクションが綺麗に揃うんだけど。
18.01.12
アシェット・コレクションズ・ジャパンから発売の分冊百科、"公式フェラーリF1コレクション"。
今日発売の11号は、一気に時代を遡って1956年にファン・マヌエル・ファンジオが４度目のドライバーズチャンピオンを獲得したD50。
さすがにこの時代、生まれてもいないので、フェラーリF1といえどもあまり思い入れは無いのだけど、今のところ全号買ってるので、つい購入。
そして、このD50、元々はランチアが開発したクルマ。
それが、ランチアの撤退に伴って、レース資材と技術陣も合わせてフェラーリに譲り渡され、1956年シーズンの主力マシンとして使用されたとの事。
たまたまなのか、このモデル全部なのかわからないけれど、シートがカタカタ動く以外は、まぁそれなりの仕上がり。
古いクルマは作りがシンプルな分、ミニカーだと、出来が良くないと見栄えがしない事が多い気がするんだけど、これはなんとなく独特な車体の形状のおかげか、なかなか良い雰囲気。
12.01.12
サークルK・サンクス限定、京商の1/64ミニカーコレクション。
次回、第53弾はまたまたフェラーリ。
でも、今度はF1、"フェラーリ フォーミュラカー ミニカーコレクション III"。
前回の"フェラーリ F1 コレクション 2"以来、４年ぶりに発売されるフェラーリのフォーミュラカー。
ラインナップは、"126 CK"、"F1-90"、"F92 A"、"412 T1"、"F310"、"F2001"、"F2007"、"F2008"、"F60"、"F10"という10車種、カーナンバー違いで20種類。
どうやら今回シークレットは無いみたい。
フェラーリF1コレクションが出ていなかった４年分の新しい車種、そして、過去のラインナップで抜けていた車種というようなラインナップ。
個人的には革新的だったデザインと、ダメダメだった戦績がたまらないF92 Aがラインナップされてるのが嬉しい。
それとライコネンがタイトルを獲得したF2007あたりが気になるところ。
発売は２月７日だったみたいだけど、現在延期になり発売日未定。
１箱７５０円と。ちょっと高いけれど、これは楽しみに待ちたい。
05.01.12
アシェット・コレクションズ・ジャパンから発売の分冊百科、"公式フェラーリF1コレクション"。
2012年最初の１冊、10号は、1988年シーズンにゲルハルト・ベルガーが駆った、カーナンバー28のF1-87/88C。
マクラーレンが16戦中15勝と、圧倒的な強さでをシーズンを席捲した1988年。
その中で唯一勝てなかったモンツァでのイタリアGPを1-2で勝利したのがF1-87/88C。
前月に創始者エンツォ・フェラーリを亡くしたばかりのレース、しかも地元グランプリで、シーズン唯一の勝利なんて、本当に奇跡的というか、出来すぎた話。
ただ、残念なことに88年はその１勝のみなので、フェラーリとしてはやっぱり残念な成績の１台。
ミニカーとしての出来の方はまぁなかなか。
比較的シンプルな造形のクルマだけに、可もなく不可もなくといったところかも。
03.01.12
新年早々、３日発売のフェラーリミニカーコレクション８ NEO。
ちょっと探して、２軒目のサークルKで発見。
早速購入してみて、今回はScuderia Spider 16Mの黒。
相変わらずというか、さすがの出来。
エンブレムなんかの細かいとこまでキチッと再現されてるし、塗装のツヤも良い感じ。
そして、Scuderia Spider 16Mが素直に格好良い。
注文を付けるとすれば、折角見えてるエンジンのヘッドカバーぐらい塗装されてたらいいのになというようなあたり。
全てフェラーリって事で、まぁハズレは無いけれど、お正月の運試しとしても悪くない結果。
シークレットじゃないので大当たりじゃないとしても、Scuderia Spider 16Mはなかなか嬉しい。
26.12.11
仕事が早めに終わったので、帰りに寄ったミニカー屋さんでセール品を見つけてお買い上げ。
1/43スケール、ixoのランチア・ストラトス。
アリタリアカラーが格好良いストラトスだけど、スポンサーロゴの入っていない単色ボディカラーもなかなか良い感じ。
水色の感じがまたヌメッとしてて良い。
オマケに黄色いホイールが鮮やか。
ストラトス、同じ1/43スケールの他のモデルと比べると、やっぱり小さめ。
横幅は広いけれど、前後がすごく短くて、そしてペキッと尖ってて、このクルマ以外にはあり得ないスタイル。
やっぱ格好良い、ストラトス。
22.12.11
アシェット・コレクションズ・ジャパンから発売の分冊百科、"公式フェラーリF1コレクション"。
９号は、スクーデリア・フェラーリが2005年シーズンに投入したF2005。
フェラーリF1の中ではやっぱり駄作。
前年型F2004の大成功で保守的になりすぎたのか、新しくなった空力規定に全く適応出来なかったのか、ミシュラン勢がタイヤの問題で走らなかった第9戦アメリカGPの優勝と大ゴケ。
戦績は見るべきものがないけれど、2006年のトリノオリンピック開会式に登場して、グルングルン回ってたのはこのクルマ。
まぁ、そんな感じなので、カーナンバー１のシューマッハじゃなく、ナンバー２のバリチェロのモデルなのも仕方なし。
サイドポッド上の複雑なウィングなんかもキッチリ出来てるし、特徴的なフロントのミニウィングも大丈夫。
出来としてはまぁなかなか悪くない。
でも、やっぱりF2004が早く欲しいなぁ。
12.12.11
お馴染みのサークルK・サンクス限定、京商の1/64ミニカーコレクション。
次回、第５２弾はまたまたフェラーリ。
それも、以前あった焼き直しパターンで、フェラーリミニカーコレクション８ NEO。
ラインナップはフェラーリミニカーコレクション８と同じ、"458ITALIA"、"512 BB LM"、"F40 GTE"、"Scuderia Spider 16M"、"308 GTB Quattrovalvole"、"Enzo GT Concept"、"250 Testa Rossa"、"599XX"という、全8車種24種類プラスシークレット1種。
車種は同じだけど、カラーは全車一新。
車種的には魅力あるだけに、前回手に入れ損ねた車種がある人には嬉しい商品かも。
今回も１台500円。
発売は2012年１月３日。
お年玉で買ってもらおうという狙いの発売日設定か。
